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桃園市長鄭文燦日前視察中壢區月眉市民活動中心暨大崙老人日間照顧中心新建工程時表示，該基地面積約2,000坪，原為殯葬用地，經民政局辦理公墓遷移並變更為特定目的事業用地後，將分兩期工程進行活化，第一期先期工程辦理整地、設置籃球場、環場步道及排水照明等設施，工程經費約900萬元；第二期主體工程增設1棟地上2層樓建築。



建築總樓地板面積約400坪，規劃1樓為「月眉市民活動中心」，提供居民舉辦活動使用；2樓則規劃為「大崙老人日間照顧中心」，由社會局辦理委外經營，使社區內有日間照護需求的長者獲得妥善的照顧。本期工程經費約6,000萬元，預計今年6月可完工，提供大崙周邊月眉里、內厝里及山東里等3里內市民朋友更完善的社福空間。



鄭文燦也說，桃園市府持續推動市內土地活化政策，例如辦理公墓清理計畫並轉型為公園等設施，保留部分舊垃圾掩埋場作為調節使用，其餘則進行土地復育計畫，以及盤點閒置國有土地，增設各式社福設施等，提升市民生活品質。

「都市計畫」也要考量「氣候變遷」因素？國立台北大學不動產與城鄉環境學系助理教授顧嘉安研究發現，近年來氣候變遷造成的極端氣候現象，屢屢衝擊都市發展，尤其遭遇嚴重淹水等災害，讓建設「韌性城市」、「海綿城市」呼聲四起，也使得「都市計畫」與「氣候變遷」兩領域相互對話合作更具必要性與重要性。



顧嘉安獲科技部補助執行愛因斯坦培植計畫，研發因應氣候與環境變遷下進行都市計畫評估之模型工具，如氣候變遷下都市淹水模型、都市土地使用變遷模型、都市風險評估模型等。顧嘉安藉由跨領域整合的評估工具，再配合模擬未來都市計畫的建構情境，幫助政府未來進行都市計畫時配合減災、降低災害風險以及減緩極端氣候的負面衝擊。



為了使研發模式更實用更具說服力，研究團隊目前鎖定台北市、新北市、基隆市、桃園市4區域進行模型的模擬建構並評估應用效益。北北基桃四區雖為共同生活圈，但分別面對不同的發展議題，例如交通、經濟、房價、人口遷移等，使得這4區的都市發展型態不同。研究初步發現北北基桃之未來空間發展趨勢將會使西半部面臨較大之潛在淹水風險增加，而在不同氣候變遷情境下也需要有不同尺度之因應方式。



此外，根據土地利用變遷與淹水潛勢之空間關聯分析結果，得知建成空間、植被及水體之空間型態顯著影響地區淹水深度與範圍，顯示了空間規劃可作為淹水風險減緩之有效工具。未來不僅可對單一區域的都市計畫評估加入減災、防災思維，更可擴及整體區域面，當進行大範圍都市計畫時如何同步將氣候變遷的各項挑戰融入評估，打造永續發展韌性城市。

鄉林建設(5531)2020年3月18日召開董事會決議3月19日起實施庫藏股，鄉林集團董事長賴正鎰說，最近鄉林的股價太委屈了，他很用心經營公司，新案開發進度均照計畫進行，但受到新肺疫情影響，台股也被歐美股市而重挫，使得鄉林股票受連累，盼股東們持續支持鄉林，所以他2019年9月自掏腰包千萬元購買自家股票1042張後，前天也表態個人將在近日再度購買自家股票5000張，表示對自家公司的信心。

鄉林指出，此次實施庫藏股，將自集中市場買回1萬2500張，佔公司發行股份的1.27％，買回區間價格在8至12元，執行期間為3月19日至5月18日，若股價低於下限，將持續買回，而買回的庫藏股擬辦理消除股份。

 

鄉林指出，台商回流與香港反送中事件，使鄉林(5531)2019年推出「鄉林淳真」、「鄉林天韻」兩個預售案創下8個月完銷紀錄。2019年合併營收達76.98億元，較2018年73.13億元，年增5.26％，交出漂亮成績單，很多沒有買到的客人最近也來頻頻打探，期待鄉林在新北市與台中市Q2的新推案。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

信義計劃區空置率持續下降，在供不應求的狀況下租金則出現一波上漲走勢，統計目前信義計劃區中的A辦大樓，就有10棟實價租金在去年站穩每坪3千元以上的行情，數量創下歷史新高，同時A辦大樓租金普遍呈現上漲趨勢。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，由於辦公市場供不應求，許多辦公大樓租金刷新自己新高紀錄，指標性商辦重新調高租金行情，而信義世貿商圈依舊是企業的首選，受惠於新創產業、科技等產業的影響，大面積的承租，使的空置率持續下降，已創下歷史新低點。

信義計劃區中目前有10棟A辦的租金站上每坪3千元，包括已經出現每坪四千元案例的101大樓、國泰置地廣場與南山廣場等，另外像是華新麗華花旗大樓、克緹全豐盛105大樓、遠雄金融中心、新光信義金融大樓、信義經貿大樓、台北世界貿易中心、佩芳大樓等，都在實價出現每坪3千元以上的紀錄，數量創下新高，未來還有世貿三館地上權案與信義行政中心地上權案，富邦的A25案等，都會成為信義計劃區內高價的辦公大樓指標。

信義全球資產指出，台北市多數大樓趨近於滿租的情形，由於所剩空間不多，整體空置率持續下降，已降至3%以下，來到2.61%，在租賃市場交易熱絡下，投資客看準商辦需求的趨勢，紛紛砸重金買地蓋商辦。 而未來可供給的物件有限，企業搬遷受限於市場缺貨，在供給持續緊縮下，預估2020年租金將持續上漲，不過當前企業已經受到武漢肺炎情影響，可能短期內會減慢企業搬遷的速度。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

若要在台灣買新建案，恐怕一大筆錢會貢獻給屬於虛坪的公設，壓縮實際室內使用坪。根據住展雜誌統計，2019年大台北公開銷售的大樓、華廈類新建案平均公設比持續走高，其中，台北市新建案平均公設比上揚至約34.8％，新北市也走高到約32.8％，雙雙創下歷史新高。專家揭露現況，越晚買房子的人必需花更多錢去買虛坪，台灣虛坪現象持續惡化且無改善跡象。

根據《住展》統計，台北市2019新建案平均公設比約34.8％，較2018年增加0.6百分點，已經逼近35％關卡。台北市新建案公設比於2014年突破34％之後，迄今已連續6年站穩在34％以上。新北市2019年新建案平均公設比約32.9％，同樣比2018年增加0.6個百分點；近8年來，新北市建案公設比累計大增近3個百分點，增幅遠勝台北市。

其中，台北市建案公設比過高的問題尤為嚴重，去年統計的165個建案中，僅有8個建案公設比低於30％，占比連5％都不到。住展雜誌研發展何世昌表示，北市大多數行政區建案公設比都普遍的高，但新北市卻不是這樣。

他分析，新北市若是封閉型、以區域客撐場的行政區，建案公設比普遍較低，但若是有較多台北市外來客，或者新興重劃區如新店央北、板橋江翠北側、新莊副都心與頭前等地，建案公設比就會比平均值高，多落在33至36％之間。

何世昌分析，大台北新建案公設比寫下新高紀錄，主因是「雨遮不計坪、不計價」政策效應發威，以及去年房市景氣好轉所致。由於雨遮不計坪之後，房屋附屬建物坪數減少；因房屋可登記的坪數分母變少，公設坪數所占比例就會變高。

其次，雖然「雨遮不計坪、不計價」在2018年元月起上路，但當年因房市剛走出不景氣沒多久，若大幅增加公設比惟恐嚇跑買氣，所以業者相當克制，就算是當年取得的新建照，大多數公設比都低於平均值。但房市景氣於2019年明顯轉強之後，業者灌公設完全沒在客氣，高公設比建案也就遍地開花了。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

危老改建的時程獎勵將在5月9日封關！內政部2017年5月10日訂頒「都市危險及老舊建築物加速重建條例」（下稱危老條例），希望藉由各項獎勵與補助機制，讓小規模基地、有重建需求的建築物，可透過簡便的審查程序完成重建。按危老條例第6條規定，條例施行後3年內申請的重建計畫，可再給予各該建築基地基準容積10％獎勵，而該項時程獎勵規定將在年5月9日屆滿。

因應5月時程獎勵封關，行政院院會今（19日）則通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」第3條、第6條、第8條修正草案，主要將今年5月到期10％時程獎勵，修正為屆期後降為5％，並逐年遞減落日，另新增規模容積獎勵項目，也取消合併鄰地重建面積限制等，以鼓勵擴大危老重建規模。修正草案後續將送立法院審議。

內政部表示，目前全國申請及核准危老重建案量倍數增加，由2018年申請136件、核准72件，增加至2019年申請433件、核准313件，另分析核准重建計畫案，約有4成案件僅申請時程及危險建築等容積獎勵項目。

考量現行危老條例規定，施行3年內，申請重建計畫得給予10%容積獎勵，將於今年5月屆期，若取消時程容積獎勵，恐大幅影響民眾申請意願，因此修正草案調整為施行後第4年起，給予基準容積5%獎勵，並逐年減少1%，第9年始歸零，鼓勵民眾儘速申請重建。

2018年為了搭配危老條例上路，內政部當時與財團法人中小企業信用保證基金簽約，中央都市更新基金預計4年撥信保基金10億元，提供100億元額度的融資信用保證，讓欠缺現金或年紀太大受限銀行貸款評估的屋主，可以藉由「保證貸款」把改建工程的「自備款」湊足。

一些無力負擔改建金額的屋主，等同可以百分之百融資改建，順利讓房屋拆除重建，獲得寬鬆融資的渠道，也能化為財務槓桿操作，也讓不少整合公司、建商以此介入積極申請危老重建。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房價居高不下，但富豪買房依舊不手軟，據實價登錄，有全國最貴富人巷之稱的忠孝東路五段236巷，去年單4筆交易，金額就累計破12億元。房仲業者指出，由於富豪、名人雲集，該巷過去素有名人巷、富人巷之稱，而去年身價最高的，就屬「皇翔御琚」，一坪要價222.7萬元。

據實價登錄，富人巷去年僅有4筆豪宅交易，包括「皇翔御琚」2筆，以及「信義帝寶」、「冠德花園城堡」各1筆，其中「皇翔御琚」3月的9樓戶交易，每坪單價222.7萬最高，而「冠德花園城堡」屋齡即使已達20年，10樓戶交易單價也要119萬元。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，富人巷位於北市信義區，近101大樓、捷運永春站，集結商業、生活機能，而236巷因巷寬達15米，可謂是鬧中取靜，深受企業家、名人青睞，每戶總價動輒破億，因此也被稱做「全國最貴富人巷」。

以「皇翔御琚」歷史最高單價為例，2014年7月的4樓戶交易，每坪要價290.5萬元、總價8.68億，單一個車位要價就高達870萬，就可以買下南部一棟透天厝，顯示該巷住戶各個身價不凡。

屋比房屋總監陳傑鳴也指出，由於236巷是信義計畫區中，少有的純住宅區規劃，對於注重隱私的富豪、名人而言，是相當優質的區塊，也造就該區豪宅林立，甚至知名指標豪宅「皇翔御琚」，推出時就傳出開價單坪上看300萬元。

但當時的市場氛圍「彭淮南防線」固若金湯，最終該社區最高歷史單價停留在290.5萬，隨後政府一連串祭出打房政策，價格不斷下修，無法進一步再突破，直到去年台商回流才又出現一道曙光，「皇翔御琚」才穩站單價200萬豪宅俱樂部。

不過陳傑鳴也提醒，近期因肺炎疫情蔓延全世界，造成全球經濟面與股匯市都受到相當大的衝擊，短期內企業主經營將面臨不少困境，雖豪宅產品長線仍有台商回流利多，但不排短期內除有部分急需資金的企業主出現降價拋售狀況，價格當然也有下修可能。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

據市調機構統計，2019 年大台北公開銷售的大樓、華廈類新建案，平均公設比持續走高，其中台北市新建案平均公設比上揚至約 34.8%，新北市約 32.8%，雙創新高，較 2018 年增加 0.6 個百分點。

住展研發展何世昌表示，公設比大幅上升，原因是「雨遮不計坪不計價」政策效應與房市景氣好轉，越晚買房子的人必需花更多錢去買虛坪，台灣虛坪現象持續惡化，且無改善跡象。

這項統計顯示，台北市 2019 新建案平均公設比約 34.8%，較 2018 年增加 0.6 個百分點，逼近 35% 關卡。北市新建案公設比於 2014 年突破 3% 之後，已連續六年站穩在 34% 以上。

新北市 2019 年新建案平均公設比約 32.9%，同樣比 2018 年增加 0.6 個百分點；近 8 年來，新北市建案公設比累計大增近 3 個百分點，增幅遠勝北市。

何世昌指出，雖然大台北公設比連袂走高，但北市與新北市兩地狀況大不相同。北市大多數行政區建案公設比都普遍的高，但新北市卻不是這樣。新北市若是封閉型、以區域客撐場的行政區，建案公設比普遍較低，但若是有較多台北市外來客，或者新興重劃區如新店央北、板橋江翠北側、新莊副都心與頭前等地，建案公設比就會比平均值高，多落在 33-36% 之間。

何世昌分析，大台北新建案公設比寫下新高紀錄，主因是「雨遮不計坪、不計價」政策效應發威，以及去年房市景氣好轉所致。由於雨遮不計坪之後，房屋附屬建物坪數減少；因房屋可登記的坪數分母變少，公設坪數所占比例就會變高。

其次，雖然「雨遮不計坪、不計價」在 2018 年元月起上路，但當年因房市剛走出不景氣沒多久，若大幅增加公設比惟恐嚇跑買氣，所以業者相當克制，就算是當年取得的新建照，大多數公設比都低於平均值。但房市景氣於 2019 年明顯轉強之後，業者灌公設完全沒在客氣，高公設比建案遍地開花。

台北市建案公設比過高的問題尤為嚴重，去年統計的 165 個建案中，僅有 8 個建案公設比低於 30%，占比連 5% 都不到。

大台北新建案公設比頻創新高紀錄，但似乎還看不到終點，一山還有一山高。由於政府強力推動危老重建，而危老重建沒有基地規模限制，多數危老重建案基地面積小、戶數也較少，所以公設比往往高於平均值。

何世昌並且認為，去年大台北開賣的危老建案仍不多，所以對整體公設比影響並不大，但今年開賣的危老建案將會增加，預期會成為推高公設比的助力。民眾在買房之前，最好想清楚建案提供的公設符不符合自己的需求。

捷運工程局2020年3月18日於桃園市議會工作報告，議員關心桃園鐵路地下化綜合規劃送審進度及先導工程工進，捷運工程局做以下說明：

桃園鐵路地下化是桃園百年基礎建設，市府於2015年5月啟動辦理可行性研究，2017年7月31日行政院審查通過可行性研究後，由交通部鐵道局接續辦理綜合規劃，2019年5月完成綜合規劃報告送交通部審查，同年11月15日審查通過，再經國發會於2020年1月7日審定，目前國發會已將綜合規劃報告書函復行政院研處核定中。

 

本計畫歷經可行性研究及綜合規劃的行政程序，中央縝密審查並與地方充分溝通後達成共識。在經費分攤部分，2020年1月7日國發會召開審查會議中，桃園市政府與交通部達成共識，比照高雄計畫案例，地方政府負擔計畫總經費25％、中央負擔75％方案陳報行政院，依目前綜合規劃成果及財務分擔共識，倘奉行政院核定，總經費1047.93億元，中央負擔約785.95億元、新北市政府負擔約10.32億元，桃市府負擔約251.66億元。

 

捷運工程局陳文德局長表示：目前桃地計畫綜合規劃報告並無退回國發會重審，桃市府仍以與交通部達成經費分擔共識方案，極力爭取，希望行政院在2020年6月前核定。

 

本計畫是由交通部鐵道局主政，招標策略採統包標(邊設計邊施工)或傳統招標(先完成細部設計再發包施工)，影響完工期程，市府會持續協商交通部鐵道局配合地方需求，於計畫核定後工期7年切換通車，加速鐵路地下化推動期程。

 

桃地計畫待核定中，但市府考量地下化與捷運共構車站的施工界面影響、工期的節省及避免浪費公帑，鐵路地下化先導工程於2018年9月15日已先行啟動，同步辦理A23站降挖連續壁工程、中壢臨時後站及跨站天橋等先導工程。目前跨站天橋的鋼構正在組裝中，中壢臨時後站的站體結構工程已經完成，正施作內部水電及裝修工程，預計中壢臨時後站可如期於2020年9月完工啟用。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

2019年7月立法院三讀通過「工廠管理輔導法」增訂「未登記工廠與特定工廠之管理及輔導」規定，全國既有未登記工廠將「全面納管、就地輔導」，經濟部預計於2020年3月20日開始施行。新竹縣長楊文科呼籲符合條件之未登記工廠或臨時登記工廠，於20日後請儘快向新竹縣府申請納管或轉換為特定工廠，承諾改善並配合新竹縣府後續輔導實際進行改善，其納管期間或特定工廠登記期間得免受工廠管理輔導法、土地使用及建築法規相關處罰。

新竹縣政府為使未登記工廠、臨時登記工廠、代理人及府內相關業務同仁瞭解相關規定及作業流程，考量該項政策攸關民眾生計及環境永續，為使民眾能夠正確認識並配合，3月9日下午也在縣府辦理講習會，因應嚴重特殊傳染性肺炎(CODID-19)防疫期間，加上各界報名踴躍，也增加上午場次分散人潮降低疫情傳播風險，並辦理相關防疫措施，有關講習會影音檔也可到縣府YOUTUBE頻道(https://youtu.be/R00FlXbsU9A)點閱，提供未能與會之相關人員及民眾瞭解。

 

產發處進一步表示，2016年5月20日以前屬低污染且既有生產之未登記工廠應於2年內(2022年3月19日前)申請納管，3年內(2023年3月19日前)提出工廠改善計畫，10年內(2030年3月19日)取得特定工廠登記，臨時工廠登記應於2年內轉換為特定工廠；取得特定工廠登記後，最遲應於20年內(2040年3月19日)完成用地變更並取得一般工廠登記。有關特定工廠登記法規、申辦書表、相關網頁連結及新竹縣府公告資訊，於新竹縣府產業發展處網頁特定工廠登記及未登記工廠專區https://pse.is/NFZKW皆有提供，民眾可至該網頁參閱、下載或觀看講習會影片。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】