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俗話說好酒沉甕底，對於品酒人士而言，某幾支特定年份的酒特別有價值，然而這樣的觀點套用到房市上也奏效嗎？

一般消費者都會想要買到空間大、結構堅固、屋況新、價格實惠的物件，日前就有民眾發文詢問，表示自己結婚了有小孩，目前與岳母同住，雖然是租屋族，但有了想要買房的打算，他更透露近期在桃園看上了一間 4 房的大樓，蠻想知道大家「如果可以買房，建議買幾年屋最好？」

文章引發網友討論，紛紛留言表示，「人口多直接買透天，買越新當然越好，不然就買舊的再花 200 萬整修」、「可以來基隆買啊，便宜又大碗 CP 值超高，交通方便 30 分鐘到市府捷運站」、「15 年左右的中古屋都還可以，不會老氣」、「便宜的透天還是有，建議買在大湳，因為轉運站正在蓋，未來會有捷運藍線和綠線，到台北上班的好選擇」、「建議挑 10 年內的房子，比較有保障」、「新成屋 5 年內最好，透天比大樓好」。

也有人認為，「桃園真的很大，要近 800 萬以內，開車 20 分鐘可以到市區，楊梅、平鎮、中壢的電梯大樓加 4 房，房屋通常都會有些年長，部分屋齡 30～40 年，屋況需再花錢整理。要遠的話有觀音新屋或濱海附近的透天，800 萬以下，屋齡 10～25 年」、「有些很老的 30～40 年起跳的透天可以看看，有在預算範圍內，不過缺點大概就是屋況不好需要花錢整修，地點稍偏、路寬窄小等等」。

對此，房市專家 Sway 曾表示，民眾在挑選中古屋時盡量避開民國 77 年到 79 年、104 年到 107 年完工的房子，甚至他認為最好不要買。

他指出，民國 77 年到 79 年的房子最好不要買，是因為當時正值房價起飛，「是個連倒茶小妹都可以賺賣屋錢的年代，導致建商預售賣光光就亂蓋一通」，因此這些年份蓋好的房屋，經常有壁癌、海砂、偷工減料的情況。

而 104 年到 107 年蓋的房子，Sway 也認為有偷工減料現象，因為他看到爛痘屋案例一個一個爆發，投資客及自住客告建商的案件越來越多，全都是因為當年預售太好賣，都賣光建商怎會認真蓋屋？ 他還認為，這個年份房子多半有雨遮一圈，根本是想「A 錢」，建議民眾若要買中古屋，最好避開這些年份。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

全台六大都會區於3月2日時公布 2020 年 2 月「建物買賣移轉棟數」，觀察一、二月份和去年同期相較，台北市4258棟，年增14.6%；新北市8412棟，年增4%；桃園市6016棟，年增23.8%；台中市6618棟，年增9.2%；台南市3310棟，年減1.2%；高雄市4926棟，年減10.4%，六都平均量增6.2%。

不過前2月移轉為反應去年12月與1月的市場交易狀況，仍未能反應出疫情與近期股災對於市場交易量的影響。不過預料3月將真實反映疫情衝擊，數據相當不樂觀。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，今年初受肺炎疫情影響，看屋量多少受拖累，不過去年升溫的買氣延續至今年，具有建設議題的區域更吸引自用買盤進駐，各區域 1-2 月交易表現略有所差異。

對於3月房市，住商不動產企研室經理徐佳馨表示，保守估計六都3月買賣棟數將較去年同期減少至少一成，並可能低於工作天數較少的2月。過完農曆年後，隨著疫情升溫，帶看量已快速減少，買方觀望心態明顯轉濃，交易速度已出現遲滯，尤其是這一兩周國際股市劇烈震盪，恐慌指數直線飆升，買方多少會對房價有所期待，等等再說，下月公布的3月交易量應該不會太好看。

最後徐佳馨也表示，疫情只是讓買氣遞延，只要未來疫情能獲得有效控制，交易量就會有明顯的回升，不過價格變化上也不會有太大的波動。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

歷經8年，深受雙北市市民期待的捷運環狀線第1階段，終於在今年1月31日正式通車，此路線以新店大坪林站為起點，終點為新莊新北產業園區站，途經中和、板橋，更有6個雙線交會站，不僅大幅縮短民眾通勤時間，也促進人口流動。在環狀線興建過程中，曾帶起沿線房價上漲，通車後是否能維持熱度？其中又有哪些站點具發展潛力呢？

「由於工作關係，我常需要搭機捷，環狀線轉乘變得很方便。」換屋族施先生從去年8月就沿著捷運環狀線找房，趕在通車前於新莊幸福站附近買到適合的物件。「搭一站就能接機捷，交通位置佳，而且鄰近新莊副都心，我覺得這區未來商業發展很有前景。」

看準環狀線通車效應，許多人跟施先生一樣搶先看房卡位。「得知環狀線工程進入收尾階段，2019年看屋的客戶明顯增加，與前一年相比，來客量多了2~3成。」不只一位房仲業者指出，這波買氣一路延續到今年，甚至不受武漢肺炎疫情影響。「現在台商暫緩回中國工作，便開始在台灣看房，自然不會錯過環狀線這個題材，常常一個週末有40組客戶帶看。」

捷運環狀線全線位於新北市內，串聯新店、中和、板橋、新莊等一級行政區，也可轉乘進入台北市，讓雙北市的捷運網絡更加四通八達，除了提升各區間的交通便利性，週遭房市也備受關注。

「通車不一定會有慶祝行情，但應能呈現量增價穩的趨勢。」《住展雜誌》企研室經理何世昌表示，環狀線除了和其他捷運線交會，擁有多個轉乘站點，也讓地處市區外圍、房價較低的區域房市獲得關注，民眾的購屋選擇也更多。

另外，環狀線通車也較不會有利多出盡、反轉向下的情形，雖然沿線房價有在動工、興建等階段上漲，但過程中歷經2014年房市反轉向下，因此較無超漲問題；再加上近年房市已轉為自住市場，也不會有投資客趁勢大量賣屋的狀況。

專家指出，環狀線通車後，以沿線房價低的新莊區、原本缺乏捷運機能的中和區受益最大，另外，房市話題正熱的新店央北重劃區則可望錦上添花。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

甫通車的環狀線，是雙北市捷運系統中，第1條「西北、東南」走向捷運，讓新北市的居民不必再繞進台北市換乘，大幅減少通勤時間，也有助於新北市各區間的發展。其中，以原本缺乏捷運機能的中和區受益最大。

環狀線通車後，中和為擁有最多站點的行政區，包括秀朗橋、景平、景安、中和、橋和、中原，也因為人口最密集、生活機能最完整，房市表現備受專家青睞。

屋比房屋總監陳傑鳴就點名具「雙捷運線」優勢的站點，包括景安站、中和站。「前者人口多、房市交易量大，生活機能強；後者將與萬大線連接，未來幾年都將享有市場目光。」

住商不動產中和加盟店丁崑庭店長指出，中和位於新店、板橋中間，房價卻較二者便宜1~3成，購屋主力為通勤小資族、首購族。「目前景安站、中和站平均房價在35~43萬元間，以總價30坪左右的2房最為熱賣；新建案較少，大多開價5字頭。」

板橋人曾小姐就是因為預算考量，而搬至中和居住，以約1500萬元買到3房加車位，她直說：「以前回板橋得先進台北繞一大圈，至少要3、40分鐘，環狀線通車後時間縮短一半，真的方便不少。另外，希望捷運能紓解尖峰時段常塞車的狀況。」

交通方面多了亮點，丁崑庭提到，中和的生活機能也是優勢，「商店密集，要買什麼稍微繞一下就找得到，有傳統市場、也有Costco等多家知名量販店，醫院、學區也俱全。」

環狀線沿線緊鄰不少重劃區，包括十四張站的央北重劃區、中原及橋和站的華中橋西側重劃區、幸福站的頭前重劃區，以及新北產業園區站的新莊副都心。隨著環狀線正式通車，4大重劃區成為房市話題。其中，對於原本就是房市一級戰區的新店來說，環狀線十四張站有望為央北重劃區再添亮點。

屋比房屋總監陳傑鳴分析，央北重劃區擁有新店少見的大面積土地、河岸景觀，再加上捷運規劃，相當受到市場矚目，目前已有大陸、國泰、遠雄、長虹、宏普等逾10家建商插旗。

住商不動產央北加盟店曾振銘店長表示，目前大坪林站3~5年的新古屋，均價為70萬元起跳，央北建案單價約在55~65萬元間，吸引換屋族群入手。「鄰近中央路商圈，IKEA、京站廣場陸續進駐美河市商場，也有學區及醫院，再加上環狀線，機能更完備。」

該區指標建案〈宏普中央公園〉案場經理就指出，環狀線的助益頗大，因為鄰近的小碧潭站屬於支線，班距較長、搭乘時不方便。「通車前後相比，周遭建案開價有微幅調漲約2~3％。客群除了新店在地人，也不乏大安、信義、文山區等買方，有了捷運後，他們覺得這區環境和台北市相似。」

在捷運利多加持下，建商在央北重劃區競相推案，目前區域內的建案以中小坪數為主，以〈宏普中央公園〉為例，其推出23~60坪的2至4房產品，每坪開價56~66萬元，銷售率已突破7成。

不過住商不動產企劃研究室經理徐佳馨提醒，短期內通車題材或能支撐房價，但5到8年內建案將陸續成屋，去化餘屋速度有待市場考驗，「得看後續買氣如何，預估漲幅空間有限。」







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為落實居住正義，政府近年來積極打造社會住宅，以低於市價行情出租，被民眾和政府視為高房價解藥之一；以台北市來看，近期就有幾件社宅建案接連開工。房市專家 Sway 表示，再過幾年，台北市將會有不少社會住宅陸續完工，一旦完工，勢必將牽動房地產市場。

Sway 指出，蔡政府的 4 年 12 萬戶社宅正進行中，當社宅量一多，就會影響到整個房市。他以前幾年很夯的「健康社會住宅」為例，即便中籤率只有 5％，但還是有許多人去抽。當購屋族將興建社宅寄予厚望，希望能「以量制價」，這時就會讓投資客開始緊張，因為房屋供給量變多，這些人投資在周邊的小套房，恐怕將陷入跌價拋售潮。

社宅不斷在蓋，Sway 認為影響最大的就是台北市，同時他也列出幾個可以特別留意的高 CP 值社宅，有大同明倫（380 戶）、北投新奇岩（288 戶）、內湖瑞光（389 戶）、內湖行善（526 戶）、信義廣慈（1520 戶）、萬華青年（518 戶）以及南港機廠（1436 戶）共 7 處。 

Sway 再次強調，台北市這些社宅陸續完工後，將對附近的租賃市場造成很大的衝擊，而且蓋的速度越快，衝擊就會越多。以信義廣慈為例，是信義區相當重大的開發案件，總戶數超過 1500 戶。Sway 表示，雖然比較杯水車薪，但絕對能解決大家在台北市上班的「燃眉之急」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

5樓公寓好出租嗎？除了操作基金與股票，不少人也希望能買房出租，投資物件當包租公或包租婆，未來退休後也能擁有穩定收入，一名網友便表示，自己想買一間台北市公寓5樓的房子出租，雖然沒電梯，離捷運也有段距離，不過他願意壓低價格，好奇「好租人嗎？」

該名網友在《mobile01》貼文表示，目前物色到一處台北市公寓的5樓，沒有電梯、離捷運站約1200公尺，2年後附近會有一個面積約大安森林公園一半的文山森林公園，想將房子買下來出租，但他也猶豫「重點是，五樓公寓好租人嗎？我可以便宜一點租人！」

網友看了則留言「不違法改隔間，便宜出租，一定有人會租，問題是投入的資金合算嗎？若未來房價下跌就是做功德了」，還有人一針見血表示「你自己是租客，想租5樓嗎？租房是短期行為，因為上學或上班才租房，換了工作就換地方租了便利性是首選，包含交通便利、生活機能便利，公園並不重要，這種離捷運1200公尺，除非當地就有工業園區、大學或大型醫院，否則很難租出去，當然價格夠低另當別論，問題是這樣符合投資報酬率嗎？」

根據《ETtoday》報導，21世紀不動產企劃研究室襄理董家菱則對此表示，只能爬樓梯到5樓，加上5樓容易有漏水、夏天炎熱等問題，可能不太受租務客喜愛，雖然有加蓋可解決炎熱問題，但卻有違建的疑慮。過去30至40年的房子以5樓公寓居多，屋主很喜歡加蓋一層，不過現在雙北抓違建抓得兇，優勢就不如以往，現今可說是難賣又難租出去。台灣房屋智庫經理陳炳辰則說，5樓、頂加因為要爬較多層樓，租金會相對便宜。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新北市於2017年及2018年分別推動青銀共居及青年共居計畫，2020年度於新店央北社會住宅將辦理「跨世代共居種子計畫」，共計29戶，申請人提出回饋構想，經審查評選通過，即可免抽籤入住，本計畫於2020年3月2日以線上及紙本開放受理報名，並於3月15日舉行徵選說明會，最快2020年9月入住。

新北市政府城鄉發展局局長黃一平表示，為提供共居新型態之社宅供給模式，新北市已於2017、2018年分別年推動三峽北大及永和國光兩處設宅青銀共居及青年共居試辦計畫，2020年度將於新店央北社宅1,070戶中以29戶作為示範種子戶(包含青年種子戶及青銀共居種子戶)，希透過培力訓練、共享空間之提供及種子戶回饋方案，增加社區交流及互動支持之機會，並凝聚社區意識，以達質量並具之社會住宅永續推動。

 

將於3月2日起至3月31日正式受理申請提案徵選種子戶，共計29戶，包含套房型22戶(22間)、二房型6戶(每戶2間，共12間)、三房1戶(每戶3間，共3間)。套房型租金9,200元、二房型6,500至8,200元、三房型4,700至9,000元，透過「建立社群緊密度」及「關注兒童陪伴」為主題，分成「居家活動類」、「體育休閒類」、「親子兒童類」、「心靈成長類」四大類提案徵選種子戶，歡迎符合入住社宅資格的民眾提出申請。城鄉發展局成立徵選小組進行兩階段甄選，經書面提案及資格審查後召開簡報面談，未來也將透過管理單位協助社區營造融合社群，歡迎有興趣的民眾踴躍申請。

 

城鄉發展局補充說明，想申請跨世代共居種子計畫的市民朋友基本資格為:青年20-40歲、長輩65歲以上，且設籍、就學或就業於新北市;107年個人平均每月所得低於5萬1,331元(含)整;財產限制部分，以新北市、台北市、基隆市、桃園市無自有房屋為原則。有興趣的朋友可採取線上(https://reurl.cc/QpQRXp)及郵寄報名，相關資訊可詳閱城鄉局網站(網址：https://www.planning.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=4941bfa3d64b3bfd)，如對本次計畫有任何疑問，歡迎撥打報名專線0937-699864李小姐或撥打新北市政府城鄉發展局(02)89516767分機631，將有專人提供洽詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

近期屏東3大建設利多帶動房市買氣，詢問度量增2~3成、房價更是飆漲3成！屏東縣不動產仲介經紀商業同業公會榮譽理事長暨全國不動產屏東店店東邱益主表示，3大建設分別為高鐵南延屏東六塊厝車站計畫、高雄捷運延伸線計畫以及高雄榮民總醫院屏東分院新建計畫，成功帶動民眾購屋買氣，如六塊厝車站新別墅自800~900萬飆漲至1200萬元；中古別墅也從400~500萬元來到500~600萬元行情；屏東市區大樓則從10萬元單價上揚至12~15萬元，市區、郊區房價飆漲3成，最低也有1~2成漲幅，創下屏東房市歷史新高，看好建設到位後，未來還有1~2成的補漲空間。

觀察財政部統計屏東縣營利事業銷售額，全國不動產企研室分析，屏東縣2019年成長最快的是不動產業，全年銷售額74億6181萬元，相較前一年度57億6861萬元，成長達29.35％居所有行業別之冠，成長第2名為15.21％的營建工程業，狠甩其他不到10％甚至負成長的行業別。至於土地增值稅收17億4857萬元，也相較前一年度14億2333萬元大幅成長22.85％，各項數據顯示屏東不動產業出現巨幅成長。

高鐵車程10分鐘 屏東不動產業巨幅成長

 

邱益主指出，自2019年高鐵南延屏東六塊厝車站計畫受到矚目後，加上高雄榮民總醫院屏東分院新建計畫動工，屏東房市明顯火熱起來，看屋詢問度增加2~3成，成交量量增1~2成，尤其屏東高鐵規畫不若其他縣市的高鐵站體距離市中心遙遠，高鐵南延屏東計畫的台鐵六塊厝車站緊鄰屏東市區，開車約10分鐘即可抵達，連結高鐵帶動的全台1日生活圈十分便捷。

 

觀察台鐵六塊厝車站房價表現，邱益主分析，由於周邊多屬台糖與國有土地，主要房市交易位民族路、光復路生活圈，原先屋齡20~30年、地坪25~28坪、建坪40多坪、地上2樓半的透天厝總價約400~500萬元，高鐵利多宣布後，現在房價已來到500~600萬元；至於地坪38~42坪、建坪50~60坪、地上3樓的新完工的透天別墅，則從總價800~900萬元翻漲到1200萬元，房價明顯上揚2~3成。

至於屏東市區，由於屏東公園、屏東太平洋百貨周邊少有釋出，主要房市交易熱區為崇蘭地區與二期重劃區，邱益主表示，大樓主力產品為屋齡20多年的36~38坪帶車位3房，原先大樓單價約10萬元，高鐵利多發酵後來到每坪12~15萬元，總價從380~400萬元來到450萬元。至於透天別墅，20~30年中古物件總價從500~600萬元上揚至800多萬元，新落成物件則從1000萬元翻漲至1200萬元，購屋族皆明顯有感房價之成長。

 

高雄1/3價 屏東首購+退休族買盤強

 

若民眾有置產屏東的需求，邱益主建議選擇屏東市區如二期重劃區等生活圈，開車至高鐵約5~8分鐘，更有高雄榮民總醫院屏東分院，並已動工興建中，由於過去屏東缺少大型教學醫院，是當地相當重要的一大利多，也帶來更多就業機會，加上房價僅須高雄市1/3，因此除了吸引高雄市輕移民購屋買盤之外，也有不少選擇來居住品質、生活環境條件皆較佳的屏東過樂退生活的退休族。

全國不動產總經理藍怡婷表示，沿著重大建設與軌道購屋向來是不敗的房地產投資心法，高鐵南延屏東計畫啟動後，屏東房市異軍突起有目共睹，對於購屋預算較低的小家庭或首購族，屏東確實是不錯的置產選擇，未來擁有可連結高鐵1日生活圈的高鐵站，可吸引高雄市上班族或輕移民購屋，享受更親民的房價以及舒適宜人的生活品質。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

觀察聯徵中心近五年台北市套房產品歷年的核貸結果，自2016年Q3首次貸款利率跌破2％，一路下探，2019 Q4來到史上最低，僅1.72％，至於核貸成數近年都逼近七成，2019Q4更高達72.4％，是2010年以來十年最高，「低利」加「高成數」，是最吸引投資者進貨的二大誘因，也可望刺激2020年的套房交易量。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，央行公布最新五大銀行房貸利率持續探底逼近1.6％，而套房產品常被視為投資置產型商品，貸款利率也會比一般住宅來得高，大約1.8％左右，銀行核貸成數多半控制在6~7成左右，不過隨著北市房價居高，低總產品搶手，且趁著近年買氣回溫，各家銀行也積極釋出優惠爭取客戶，因此出現套房核貸成數超過七成的狀況，也和第四季一般住宅核貸成數72.5％相去不遠，這也反映出套房在台北市都會區，逐漸成為市場接受度高的一般性產品。

觀察鑑估值的變化，似乎也反映套房的市場性，2015年Q2套房鑑估值一度高達910.9萬，之後受到房地合一稅上路的影響，投資客收手，套房產品退燒，總價也降至800萬上下擺盪，而2019年下半年連兩季持穩在800萬以上。

張旭嵐指出，台北市蛋黃區高級套房總價動輒上千萬，在其他縣市幾乎可以買到兩房，甚至小三房產品，不過為了擠進台北門牌，或享受精華區的機能，還是有自用或投資出租的市場，尤其大安或信義區有不少地段精華的豪華套房，因有商務白領租屋需求，或是學區設籍優勢，因此有一定熱度。

 

張旭嵐提醒，銀行審核房貸主要評估「人」和「屋」的條件，首先考慮到不動產的市場流通性，因捷運周邊或地屬精華、坪數超過15坪以上，屋齡較輕的套房，轉手相對容易，銀行鑑估值高；而若承貸人屬於工作收入穩定職業，或任職千大企業，更是銀行眼中的A級客戶，貸款條件可能會更優惠。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】